Rychlý Průvodce Zimními Pneumatikami


Zimní pneumatiky jsou v zásadě rozděleny do pneumatik s bodci a pneumatik bez bodců. Při výběru je klíčem nešetřit na kvalitě.

Chcete-li získat zimní pneumatiky nejvyšší kvality, podívejte se na pneumatiky, které byly vyrobeny v zemích, které mají správnou zimu, a jsou od společnosti, která investuje do výzkumu a vývoje. Potřebujete nepřetržité testování, abyste mohli dodávat vysoce kvalitní pneumatiku.

Volba mezi pneumatikou s bodci a pneumatikou bez bodců záleží hlavně na podmínkách, které převažují v oblasti, kde žijete. Pokud žijete ve městě, nejlépe se hodí pneumatiky bez bodců. Pokud žijete v oblasti, kde mohou být podmínky velmi drsné a skutečně se spoléháte na nejlepší přilnavost, pak volte pneumatiky s bodci. Neexistuje správné nebo špatné rozhodnutí, ale pokud potřebujete vynikající přilnavost k ledu, vyberte si pneumatiku s bodci. Je to tak jednoduché. Zimní pneumatika vysoké kvality, s bodci nebo bez, vás udrží v zimě v bezpečí. A ujistěte se, že jste již vyměnili zimní pneumatiky před zimou.

Pro více informací o zimních pneumatikách navštivte: https://www.nokiantyres.cz/

Věci, Které Byste Neměli Dělat, Když Si Koupíte Nové Pneumatiky Pro Elektrické Auto

 

Když kupujete nové pneumatiky pro vaše elektrické auto, musíte zvážit několik věcí, abyste se ujistili, že nespadnete do některých nástrah. Za prvé, ne každý ví, že potřebujete speciální pneumatiky pro elektrické automobily. Pneumatiky vyrobené nebo doporučené pro elektrická vozidla budou odolnější vůči opotřebení, takže nebudete končit s opotřebovanou pneumatikou příliš brzy.

Když si půjdete koupit novou sadu pneumatik pro vaše elektrické auto, musíte se rozhodnout, zda chcete pneumatiku na všechna počasí, celoroční pneumatiky na celou sezónu, nebo pokud budete potřebovat samostatné pneumatiky pro letní a zimní období a koupit sadu zimních pneumatik a sadu letních pneumatik. Jakmile se rozhodnete, nejednáte jen o nejlevnější pneumatice v této kategorii. To by mohla být drahá chyba. Zde je třeba se ujistit, že pneumatiky, nad kterými budete uvažovat, jsou vyvinuté nebo doporučené pro elektrická vozidla.

Vzhledem k tomu, že opotřebení má tendenci být vyšší, je důležité sledovat hloubku vzorku pneumatik. Když hloubka běhounu klesne, bude pneumatika špatně uchopena na silnicích a bude náchylnější k aquaplaningu. Vzhledem k tomu, že opotřebení bude vyšší u zadních pneumatik, což je opačné místo u automobilů s palivovými motory, kde se pneumatiky předních kol mají opotřebení dříve. To závisí na rozložení hmotnosti a umístění bateriových článků. Takže nejlepší je měřit hloubku vzorku pro sledování opotřebení. Doporučuje se otáčet pneumatiky mezi zadní a přední částí, abyste vyrovnali opotřebení. Tímto způsobem můžete vyměnit všechny pneumatiky současně, když se blíží jejich opotřebení s hloubkou dezénu přibližně 2/32″.

Takže nezapomeňte, že všechny pneumatiky nejsou stejné, a proto si prozkoumejte a najděte optimální pneumatiku pro vás a vaše auto tak, že když navštívíte prodejnu pneumatik, musíte si uvědomit, že uděláte informované rozhodnutí a získáte takové, které jsou vhodné pro vaše auto.

Informace o dobrých pneumatikách pro elektrická vozidla naleznete na https://www.nokiantyres.cz/

Nejbezpečnější Způsob, Jak Řídit, Když Prší

Nejbezpečnější způsob, jak řídit, když prší, je snížit rychlost. Při jízdě s nižší rychlostí budete mít lepší kontrolu nad vozidlem. Při silném dešti mohou stěrače čelního skla někdy bojovat při odstraňování vody, abyste mohli mít jasný pohled na silnici. Při silném dešti může voda často zaplavovat ulici vodou, což způsobuje větší náročnost jízdy.

Stav pneumatik také určí, jak rychle můžete řídit. Některé pneumatiky jsou vhodnější pro jízdu v deštivých podmínkách než jiné, a to závisí na konstrukci běhounů. Konstrukce běhounu pomáhá pneumatikám odstraňovat vodu z cesty, přičemž zůstává v kontaktu s povrchem vozovky. Čím vyšší je rychlost jízdy, tím méně času má pneumatika na tlačení vody do stran, a nakonec se dostanete do stavu aquaplaningu, kde pneumatiky ztratí kontakt s vozovkou. To je nebezpečný stav, v němž jste v tomto okamžiku ztratili veškerou kontrolu nad svým vozem. Ztráta trakce pneumatik pro zatlačení vozu dopředu je také ztracena, což způsobí, že auto zpomalí, až se nakonec znovu dotkne povrchu vozovky.

Nejde jen o konstrukci běhounů, které mají dopad, ale také o hloubku. Čím je hloubka menší, tím menší je objem v běhounu, když se dotýká země. V tomto objemu může pneumatika tlačit vodu stranou; takže čím menší je objem, tím méně vody může být odstraněno z povrchu. Takže opotřebená pneumatika nemá téměř žádnou možnost, jak tlačit jakoukoli vodu stranou, a tak zažijete aquaplaning mnohem dříve než s pneumatikou s dobrou hloubkou dezénu. To je jeden z důvodů, proč je velmi důležité sledovat hloubku běhounu, abyste se ujistili, že je stále v dobrém stavu. Rovněž je zakázáno řídit s pneumatikami, které jsou pod určitou hloubkou dezénu. Pokud máte na autě letní pneumatiky, je tato úroveň 2/32″.

Ujistěte se, že máte pneumatiky v dobrém stavu a nad touto úrovní. Také se ujistěte, že snížíte rychlost, když prší, abyste mohli bezpečně řídit.

Pro dobré pneumatiky do deštivých podmínek navštivte: https://www.nokiantyres.cz/